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螺桿空壓機(jī)在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用 鋼鐵企業(yè)的空壓機(jī)類型一般是離心空壓機(jī)或螺桿空壓機(jī)。離心機(jī)空壓站一般配置2～9臺離心機(jī)，通常排量為100～300m3/min，根據(jù)生產(chǎn)需要，一般設(shè)置為1.3Mpa以下，其中0.38MPa、0.5Mpa為煉鋼、連鑄用，0.8MPa為動力/儀表用，1.3Mpa為噴煤高爐用。 螺桿機(jī)空壓站一般配置2-8臺螺桿機(jī)，大部分排氣量小于10-40m3/min，螺桿空壓機(jī)主要作為離心式空壓機(jī)的輔助氣源。 鋼鐵行業(yè)對壓縮空氣品質(zhì)要求并不算太高，除了一部分儀用壓縮空氣需要用到冷凍式干燥機(jī)外，大部分其實(shí)是不需要進(jìn)行精密的處理?？偠灾?，鋼鐵行業(yè)中需要的壓縮空氣量大，可以說它是螺桿空壓機(jī)需求大戶。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

干式雙級雙螺桿空壓機(jī) 為了減少體積而只有往高轉(zhuǎn)速方面發(fā)展---干式單級螺桿空壓機(jī)首先于1946年首先發(fā)明. 前期產(chǎn)品: 優(yōu)點(diǎn)：體積減少 核心缺點(diǎn)：單級壓縮時溫度過高,達(dá)到接近300℃,生產(chǎn)工藝很難完成. 后期產(chǎn)品: 改進(jìn)后:兩級壓縮，級間加中間冷卻器,先壓縮到2.5Kg/cm2(120-160℃),經(jīng)中間冷卻器后(30-45℃)后再第二次壓縮,達(dá)到7-10Kg/cm2(120-160℃). 缺點(diǎn)：同步齒輪和雙機(jī)頭制造精度高，無法修復(fù),成本高,而效率較低,不易被多數(shù)客戶接受.所以在80年代以前被絕大多數(shù)廠放棄或不重視.但電子、食品、制藥、化工行業(yè)愿意在空壓機(jī)選型時付出更高代價時,此產(chǎn)品得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展!是上世紀(jì)無油壓縮空氣的主要解決辦法.

若空氣中含水分過多，會對空壓機(jī)產(chǎn)生如下影響： 空氣中的水分在壓縮過程中與潤滑油(Lubricatingoil)混合后，降低（reduce)潤滑效能，增加機(jī)件（如轉(zhuǎn)子(rotor)）磨損，在膠用循環(huán)（continue)潤滑的填料中不僅會造成密封不良，而且會讓潤滑油變質(zhì)； 不利于機(jī)器進(jìn)行壓縮，使空氣壓縮機(jī)(compressor)中部分備件和風(fēng)動機(jī)械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏(deits)過量積水，還會造成空氣壓縮機(jī)當(dāng)中備件的損壞； 送氣系統(tǒng)藏有水分時，若氣溫低于零攝氏度時，水分在風(fēng)管的內(nèi)壁會結(jié)冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量地結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無限次的起停。更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結(jié)，阻礙個別區(qū)段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度